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綜覽陜西踐行“追趕超越”

作者:薛天 張斌

核心提示:新中國成立70年,陜西全省經濟總量由新中國成立之初不足13億元增長到2.44萬億元,城鎮居民人均可支配收入增長到33319元,農民人均可支配收入增長到11213元,即將實現全面建成小康社會的歷史性跨越。

文 / 薛 天 張 斌

這里是一片發展的熱土,全國重要的裝備制造業基地、國家能源化工基地、國防科技工業基地匯聚于此;這里是我國向西開放的前沿,與180多個國家和地區保持經貿往來;這里已成為全國科技創新基地,航空航天、3D打印等技術保持世界先進水平…… 

新中國成立70年,陜西全省經濟總量由新中國成立之初不足13億元增長到2.44萬億元,城鎮居民人均可支配收入增長到33319元,農民人均可支配收入增長到11213元,即將實現全面建成小康社會的歷史性跨越。

互聯互通:跑出經濟發展新態勢

不沿邊沿海,曾讓陜西在改革開放的浪潮中落伍。近年來,借助“一帶一路”倡議東風,陜西大力發展樞紐經濟、流動經濟與門戶經濟,正逐步成為高密度交通網的中心樞紐、各類要素聚集的核心區域、對外開放的新高地。

目前,陜西高速公路通車里程突破5000公里,每天有245對高鐵列車從西安北站出發駛向全國,西安咸陽國際機場的347條客貨運航線聯通全國,通達29個國家55個城市,覆蓋“一帶一路”沿線14個國家28個城市。  

從2013年首次開通西安至哈薩克斯坦阿拉木圖的貨運班列起,中歐班列“長安號”已基本實現中亞及歐洲主要貨源地的全覆蓋,班列開行數量快速增長。 

“我們一直想將海運變為更高效和節省的鐵路運輸。隨著中歐班列開行線路增多,運輸安全性增強,夢想終得實現。”日本通運株式會社常務執行董事杉山龍雄說,日通2013年在西安設立分公司,看重的就是西安在“一帶一路”上的地理優勢,以及中歐班列帶來的發展紅利。  

通過加速構建“陸空聯動”立體絲路通道,陜西正重現“萬商云集”景象:三星儲存芯片等一批千億級龍頭項目落地投運;德國、英國、法國、西班牙等20個國家在西安設立簽證中心;世界500強中的215家在西安投資或設立機構。

綠色轉型:激發創新發展新動能

近年來,陜西加快產業優化升級,航空航天、裝備制造、電子信息等產業集群不斷壯大,戰略性新興產業保持兩位數增長,第三產業占比提高到47.2%。  

陜西是教育大省、科技大省、軍工大省,憑借著不斷優化相關資源,陜西的一批“單項冠軍”企業在細分領域“掘小口徑深井”,不僅牢固占領國際細分市場,還積極參與制定國際標準,用過硬產品迎接國際市場競爭。  

西安高新區經過28年的發展,實現了“從無到有、從小變大,從大變強”的蝶變。“截至2018年底,西安高新區形成了半導體、智能終端、生物醫藥、新能源汽車等多個千億產業集群。”西安高新區黨工委書記鐘洪江說。

近年來,陜西大力推進能源行業的綠色革命,通過加大環保整治力度,綠色經濟正逐漸成為陜西經濟新的增長極。  

地處陜北的榆林市,煤炭、石油、天然氣儲量豐富。摒棄粗放式開發方式,榆林的能源產業已向綠色、低碳、環保轉型,先進的能源深度轉化項目不斷落地。同時,通過不斷加大造林固沙力度,榆林地區林木覆蓋率從新中國成立時的0.9%增長到現在的33%,曾經荒漠里的城市如今種植各類經濟林400多萬畝。 

在地處秦巴山區的安康市,通過抓環保、促產業的方式,大力發展特色生態富硒產業,當地富硒產業連年保持30%左右的高速增長,富硒產品占規上工業比重由2013年的23.1%上升到2018年的33.8%,全市富硒產業總規模已達670億元。

聚焦民生:營造安居樂業新天地

通過持續抓好就業促增收,開展穩就業精準幫扶行動,陜西居民收入大幅提高。通過著力完善社會保障,陜西城鄉居民基本養老保險覆蓋率已達到99.38%,基本醫療保險覆蓋全省3240萬人,群眾幸福感不斷提升。  

今年5月,革命圣地延安的貧困縣全部“摘帽”,告別絕對貧困,226萬老區人民開啟了奔向全面小康的新生活。  

現在,延安的溝溝峁峁中,以蘋果種植為代表的一批脫貧產業正在興起。到去年底,延安蘋果種植380多萬畝,產值接近130億元。  

陜南三市曾有數百萬群眾居住在道路不通、信息閉塞、飽受地質災害的深山之中。如今,陜南地區已有超過200萬群眾搬出大山,住進安全、便利、整潔的移民搬遷社區。為解決就近就地就業的問題,大批社區工廠開進搬遷社區。外出人員紛紛重返故土,開始了在家門口務工掙錢的新生活。  

陜西貧困發生率已從2015年底的9.02%下降到3.18%。  

陜西省委主要負責人表示,未來陜西要繼續培育新動能、構筑新高地、激發新活力、共建新生活、彰顯新形象,繼續探索形成具有陜西特色的開放型經濟體系,積極打造內陸改革開放新高地。

(編輯:劉雪)
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